1、这样一来使得密封处被安置在两条轨枕之间。
2、扁疤车轮给轨道以极大的冲击作用，致使钢轨及混凝土轨枕受到料想不到的伤损。
3、当列车从高刚度轨道到低刚度轨道时，钢轨垂直力、钢轨加速度、轨枕加速度是由大逐渐减小，没有突变。
4、轨枕表面必须没有裂缝，且有小数量的小孔。
5、为了适应其他轨枕，这些待用的轨枕不能干扰负荷的分配与夯实。
6、轨枕之间不允许在双枕，短枕以及枕头处进行接触。
7、将轨枕视为连续弹性基础上的有限长梁，对轨枕进行了受力分析，建立了钢轨轴向力和轨枕变形曲线的关系。
8、介绍了轨枕型液压转辙机的设计由来，并简要说明了其结构、工作原理、技术特点及应用效果。
9、指出，以林业和工业废弃资源为主要原料研制新型材料轨枕是该领域的发展方向。
10、轨枕配置标准应与运营条件相适应，并与轨道各部件合理匹配。
11、改变过车速度不能有效地抑制轨枕离散支撑导致的钢轨波磨形成和发展速度。
12、九广铁路公司一名发言人表示，这是该公司第一次一口气送出这麽多轨枕。
13、本文采用正交设计的方法，对粉煤灰在高强预应力混凝土轨枕中的应用进行了试验研究。
14、阐述梯形轨枕在设有超高的曲线地段平面布置的计算方法，以及曲线地段超高的实现方法。
15、钢轨作为轨道结构的基本组成部分，具有承受车轮的巨大压力并将其传递到轨枕上，同时引导机车车辆车轮前进的功能。
16、分析中采用轨枕-道床全支承模式，土体采用理想弹塑性动本构模型。
17、论述和分析了我国铁路木枕和钢筋混凝土轨枕的使用现状及存在的问题，综合论述了国内外铁路轨枕材料发展的新趋势。
18、通过赴欧考察回顾，对我国与欧洲轨枕工业优势进行比较分析，提出发展高性能轨枕设备的目标。
19、最终得出在预测轨枕辐射噪声时，轨枕梁有限元模型更加适合。
20、本文通过预应力混凝土轨枕的生产实践，就如何提高经济效盆问题进行了探讨。
21、在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。
22、从计算结果可知，轨道结构的横向振动频率较低，且钢轨与轨枕的横向振动主频相接近。
