1、这导致侦测敲击或声音，剥夺了权力的发动机，同时，不加制止，造成严重的发动机损坏。爆震可能与相应的辛烷值淘汰。
2、火花塞光纤传感器抗干扰好、成本低、工作可靠、光信号强，用于爆震燃烧检测是完全可行的。
3、爆震检测是至关重要的大部分赛车的申请，以获得权力和可靠性。
4、显然，为要抵抗爆震，结构材料的延性是一个重要的条件。
5、运用该系统测量的乙炔与氧气混合气从爆燃到爆震转捩的距离，其结果与采用高频响的压力传感器系统的测量结果一致。
6、对爆震波到达爆震管口后，发动机的非定常排气过程进行了二维轴对称数值模拟。
7、设计的新型爆震传感器结构非常紧凑，成本较低，占用空间小，在测量爆震信号时信号无需再放大即可使用。
8、提出了一种不同于目前应用的氧传感器和爆震传感器所进行的新型发动机电控技术和诊断技术。
9、提出了一种利用分形几何检测汽油机爆震边缘的方法。
10、爆震燃烧较强工况，只出现一个较大光强峰值，主要是碳粒子的热辐射，峰值处出现剧烈波动，相位提前，无自由基光辐射。
11、采用对爆震管封闭端燃气压力积分的方法计算发动机冲量。
12、爆震区最佳点火提前角为基本点火提前角、爆震修正和其他修正之和。
13、为了获得大气层内的高速巡航能力，需要发展包括吸气式脉冲爆震发动机在内的多种新概念动力装置。
14、这是一次完全剔除爆震因素的急性声创伤实验研究。
15、目的探讨突发爆震伤救治过程中的护理组织与管理。
16、本文应用特征线法给出一维爆震波在爆震管内的传播过程的解析解。
17、可以把中国爆破安全规程公式与爆破震害调查相结合，来定量预测爆震烈度。
18、为了在多循环两相脉冲爆震发动机的缓燃到爆震转变过程中，有效的控制激波反射，成功的触发爆震。
19、目的探讨成批烧伤合并肺爆震伤的临床特点并总结诊疗中的经验教训。
20、研究发现，在内径小于混合物胞格尺寸的爆震管内，可以形成充分发展的两相脉冲爆震波。
21、所以对于脉冲爆震爆震发动机应采用调节爆震频率和燃气填充相结合的控制策略。
22、他查出了引起发动机发出爆震声故障的原因。
23、长时间工作起爆稳定。研究结果对多管脉冲爆震发动机的工程应用具有较大的参考价值。
24、由于采用外部的爆震传感器，整个系统成为一个半闭环系统；
25、本文重点进行了怠速试验、节气门传感器试验、空气流量传感器试验、爆震传感器试验和氧传感器试验，并对其结果进行了详细分析。
26、本文提出一种只需在传统点火系中增加一只爆震传感器和简单的控制电路便可构成爆震推迟的点火系统。
27、高辛烷值汽油可以降低燃料爆震的可能性，因此其常用作汽车燃料。
